Het ontstaan van de Paratrooper
DARPA heeft een militaire fiets ontwikkeld die direct beschikbaar is voor professioneel en later voor burger gebruik (DARPA: Defense Advanced Research Projects Agency).
De Missie
Bedenk duurzame en handzame grondmobiliteit.
De Uitdaging
Ontwikkel grondmobilitiet die sterk genoeg is voor vliegtuigdropping, duurzaam genoeg om elk terrein aan te kunnen en maak het handzaam en snel inzetbaar. Denk daarbij ook aan lage onderhoudsverplichtingen en de toegankelijkheid van de techniek in het geval dat nodig is.
Het Resultaat
De Montague Paratrooper ontwikkeld door DARPA in opdracht van het Amerikaanse leger.
Tot voor kort was de Paratrooper slechts verkrijgbaar in Amerika binnen defensie en voor hulpdiensten. Door de grote belangstelling is de Paratrooper nu ook leverbaar binnen de Benelux.
De Missie
Bedenk duurzame en handzame grondmobiliteit.
De Uitdaging
Ontwikkel grondmobilitiet die sterk genoeg is voor vliegtuigdropping, duurzaam genoeg om elk terrein aan te kunnen en maak het handzaam en snel inzetbaar. Denk daarbij ook aan lage onderhoudsverplichtingen en de toegankelijkheid van de techniek in het geval dat nodig is.
Het Resultaat
De Montague Paratrooper ontwikkeld door DARPA in opdracht van het Amerikaanse leger.
Tot voor kort was de Paratrooper slechts verkrijgbaar in Amerika binnen defensie en voor hulpdiensten. Door de grote belangstelling is de Paratrooper nu ook leverbaar binnen de Benelux.
Geschiedenis van de Militaire Fiets
Fietsen hebben een zeer interessante Militaire geschiedenis en zijn door diverse landen als de USA, Groot Britannie, Japan en Zwitserland gebruikt als vervoersmiddel door hun soldaten.
Al in 1888, is Engeland begonnen met een fiets infanterie eenheid. Acht jaar later vormde de US Army haar 1ste fiets eenheid, de 25th Infanterie Bicycle Corps, een eenheid van Buffalo, soldaten die in de Spaans-Amerikaanse oorlog vochten. Tijdens de beide wereld oorlogen waren er diverse eenheden op de fiets. Parachutisten, boodschappers en ander eenvoudig grondtransport. De fiets werd ook op diverse vliegbases gebruikt als vervoersmiddel. In verhouding met de 1ste wereldoorlog werd er door Amerika in de 2de wereldoorlog meer fietsen gebruikt. 17.000 fietsen in de 1ste wereldoorlog tegen ongeveer 60.000 stuks in de 2de wereldoorlog. Tijdens de Vietnam oorlog waren fietsen het belangrijkste middel voor personenvervoer op de Ho Chi Minh Trail voor zowel de Viet Minh als NVA/VC.
Als laatste heeft het Zwitserse leger 5 volledige regimenten fiets infanterien gehad. In bijna alle Amerikaanse steden wordt de fiets gebruikt door de Gemeente Politie. Tevens wordt de fiets ingezet als vervoermiddel voor postbodes, EHBO personeel en andere overheidsdiensten.
Als laatste heeft het Zwitserse leger 5 volledige regimenten fiets infanterien gehad. In bijna alle Amerikaanse steden wordt de fiets gebruikt door de Gemeente Politie. Tevens wordt de fiets ingezet als vervoermiddel voor postbodes, EHBO personeel en andere overheidsdiensten.
